「中國目前改裝車市場容量高達120億美元，相當於全球改裝車市場的三分之一。」在日前於北京舉行的首屆中國國際汽車改裝及用品博覽會上，美國汽車改裝用品協會主席吉米·科茲表示。而隨著公安部頒布的2008《機動車登記規定》的實施，我國開始對汽車改裝進行「鬆綁」，而馬自達3等一系列車型正借助這一股「改裝熱」在市場上贏得更多訂單。
2008年10月1日，我國開始對汽車改裝「正式鬆綁」。在不影響安全和識別號牌的情況下，「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」等多項改裝內容只須在10日內向車輛管理部門申請登記即可。這既是我國汽車改裝首次得到法律許可，也是汽車改裝限制政策的全面放寬。
與首屆國際改裝車展似有巧合，在日前舉行的廣州國際車展上，長安馬自達旗下兩款主力車型——馬自達2、馬自達3的日本特製改裝版「驚艷」亮相，迎來多方關注。而從之後的市場反饋來看，馬自達3的改裝效應非常明顯。
據長安馬自達市場部工作人員介紹，在長安馬自達位於全國的各大4S店中，購買馬自達3要求改裝的車主佔了相當大的比例，相關的改裝零部件近來出現了供不應求的情況。記者通過搜索國內各大的改裝車論壇、車友會網站瞭解到，各大汽車品牌的改裝話題近來格外火爆。其中，改裝車論壇中關於馬自達3（三廂）改裝話題的，以及馬自達3車友會的人氣最旺 |
